只要看一看德国与中国之间的贸易数字，就知道两国之间的经贸联系有多密切：首先是德国对中国的出口在10年内增长了4倍，专家认为，可能不需要太久的时间，中国就会成为德国商品在全球的最大市场。尤其受到中国欢迎的是德国的传统支柱产品：汽车、机械和化工。而反过来，中国现在是德国的第二大进口商品来源地。2011年，德中贸易总额为1440亿欧元。在德国的所有贸易伙伴中，中国仅仅排在德国的欧盟"邻居"法国和荷兰之后，位居第三。

      中欧工商学院副院长、"德国通"约翰•奎尔奇教授(John A.Quelch)表示，德国在中国处于非常有利的位置，备受重视。深层原因是，德国和中国都是由科技人员所领导的国家。对中国和欧盟之间的贸易和投资往来进行一番观察，就能发现德国处于绝对领先地位。当中国企业希望在欧洲投资时，他们会首先想到德国。他们喜欢德国人做生意的方式以及德国工程技术。

                                         德国汽车在中国很受欢迎

      大约有4000家德国企业在中国开展业务，总投资额高达265亿欧元。而在这一点上，中国还远远落在后面，但正在快步跟上。仅在去年一年，就有160多家中国企业前往德国发展，中国已经超越美国成为德国最大的外国投资方。

     中国企业在德投资主要集中于获取技术以及进入世界市场，而德企前往中国则是看中了那里规模庞大的市场。在德企在华投资中，"廉价生产力"已经几乎不扮演任何角色，因为中国的生产成本已经不再那么便宜。

     在经济领域，德国和中国还从未像现在这样如此互相交织，彼此依赖。不过，冲突和摩擦也由此产生。在华西方企业经常抱怨称，他们不得不"转让技术"以获取进入中国市场的许可。此外，在公共采购项目中他们也遭到歧视，而中国竞争者却受到"照顾"。

      欧盟在华商会上海办事处的荣彼得（Piter de Jong）呼吁相关欧盟国家和企业采取更为坚定的态度对待这些问题："一旦有什么可以庆祝的事情发生，各欧洲国家就会单独来到中国，签署合同等等，而一旦有什么事情要批评的，他们就喜欢统统躲在欧盟的后面。我们更希望有统一的对华贸易政策。在中国执政的是一群聪明人，他们会毫不犹豫地让欧盟各国'鹬蚌相争'，自己'渔翁得利'。一个欧洲统一阵线比各自为战要强大得多。"

      目前仍不清楚的是，默克尔是不是会在中国为欧洲太阳能设备生产商"鸣不平"。在来自中国的廉价产品的冲击之下，欧洲厂商损失惨重，而据称中国厂家得到了不公平的政府补助。此外，"欧盟航空碳排放税"是否会成为本次德中政府间磋商会议的议程之一，也还是未知数。当然还有人权和新闻自由，以及中国在叙利亚冲突上的立场。

      约翰•奎尔奇教授认为，由于德国与中国之间的密切关系，德国政府在这些棘手议题上比其他大部分国家都更有能力影响北京。现在就要看看，默克尔究竟能从中获得怎样的成效。

    （来源：德新社 ）

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