据德媒报道，默克尔将在华停留两日，30日将分别会晤中国国家主席胡锦涛和国务院总理温家宝等领导人，31日，两国总理将搭乘高铁赴天津，见证空客天津总装厂第100架飞机下线，《南德意志报》说，这是空客在欧洲以外的唯一装配基地。德国NTV电视台称，此次访华阵容之强超过以往任何一次，随行者包括外长韦斯特韦勒、财长朔伊布勒和经济部长罗斯勒在内的7名部长、2名副部长，以及一个由西门子、大众等企业总裁和中小企业代表组成的20人高级别经济代表团。

　　《金融时报》称，30日中德高层济济一堂，这场景充分表明，如今两国双边关系密切和重要到了何种程度。根据德国驻华使馆29日向《环球时报》提供的数据，德国大公司和中小企业均视中国为具有吸引力的投资和贸易市场：德国企业至今在华投资266亿欧元，超过5000家德企在中国设立分支机构。

    在《法兰克福汇报》眼中，德中在各自地区的角色高度相似：“两国均被视为全球经济增长堡垒，是各自所在地区的最强大经济体，然而因欧债困境和各工业国走衰，两国的前景都初显黯淡。”所以此次总理默克尔率领“几乎半个内阁”踏上访华征程，是要寻求同中国“并肩应对之路”。

　　《南德意志报》以“一个推销员的使命”为题报道默克尔访华，文章说德中经济关系比以往任何时候都好，中国需要德国的技术，德国需要中国的市场，此行默克尔面临的严峻挑战是，宣传德国实力和对欧元的信心。《明镜》周刊则简单将此行核心归结为“钱”，报道说，默克尔将极力寻求中国帮助欧洲走出危机，如积极争取北京购买意大利和西班牙的政府债券。且中国的态度将影响“三驾马车”对希腊的评估，而雅典政府正在学习中国方法建立经济特区，期待借此走出危机。

　　《华尔街日报》29日说，默克尔此行并不轻松，除了如人权、版权保护和货币政策等传统的艰难话题外，她还需督促中国开放更多市场、提供更公平的竞争条件等。文章说，许多观察家并不看好吸引中国投资德国的前景，因为自希腊债务重组后，不仅中国，全球投资者对投资欧元区都变得小心翼翼。对于中国方面对此次会晤的期待，《金融时报》分析说，中国领导人希望从默克尔那里了解的不仅是德国的情况，还有欧盟的问题，“眼下欧盟发出的声音杂乱无章，中国很想知道‘欧元区大财神’默克尔怎样想”。文章认为，德中的良好互动是中国与欧盟关系的润滑剂。

　　有舆论称，中德两国在政治话题上存在诸多分歧，但法国《回声报》29日说，双方最大的共同点是秉持实用主义的成熟外交，中德经贸已密切到让欧盟智库形容为“共生关系”的地步，两国优势互补，“欧洲越衰退，中国在德国外交格局上的分量也就越重”。

　　【环球时报驻德国特派特约记者  黄发红  青木  乔步坚】